在选择润滑油时,我们应该根据自己的实际情况选择适合自己的润滑油,使其发挥应有的作用。无论润滑油产品的品牌有多响亮,包装有多精美,对其质量的测试仍然是我们钟爱的汽车,因此汽车的反应是我们评估润滑油产品质量的基础。虽然大多数生产制造商声称要做出的产品,但并不代表每一个生产流程都能保证在高质量的水准,也正是由于这些生产流程可能会导致新润滑油受到污染。
API质量划分:
1.“S”开头的系列代表发动机用油,规格一般有SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。
2.“C”开头的系列代表柴油发动机用油,规格有CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。
3.当S和C同时存在时,说明两者可以同时使用,在发动机用油中,质量等级从A开始,至N结束,字母越靠后,机油的质量和品质就越好。
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上发挥减少摩擦的作用,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂。那么润滑油的生产工艺有哪些呢?
一、传统生产工艺
以前,润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法,即由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的"老三套"传统工艺生产润滑油基础油。
二、加氢生产工艺
基础油中的理想组分是支链烷烃和带有长侧链的单环环烷烃,非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃。传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物,从而提高油品的黏度指数,使颜色有所改善;润滑油加氢处理则是通过加氢转化的方法,使多环烃类变为理想组分,因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显。
三、异构脱蜡工艺
为了生产这些的润滑油,特别是要调配大跨度多级内燃机油,应采用低挥发性、高黏度指数的基础油,异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下,将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃。
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